Címke: motor

Saimonsais_Blog

minta nyúl …

Hozzászólás most!

(kötekvőknek: a cím szóvicc)

Ez mosz hosszú lesz, vedd elő a kedvenc kakódat a kedven kroászonoddal ;)
Szóval mint tudjuk (ugye?) még októberben összelúzerkedtem egy balesetet. Nekem volt elsőbbségem de ez nyilván senkit se érdekel :) Btw a motor szépen épül vissza eredetinél is fajább formájába, de erről majd egy másik posztban.
Szóval volt egy zakóm. Nem volt utána igazi a térdem; nem kosaraztam gyakorlatilag azóta semmit, és végülis a téli snowboardozás egyértelművé tette, hogy ez nem maradhat így tovább.
Először is elmentem egy gyógytornászhoz, aki egyébként hatalmas arc – valószínűleg jövőre vele fogom kipróbálni az ejtőernyőzést … bár ez jelenleg elég hülyén hangzik tőlem.
Szóval gyógytornászom: Edina azt találta mondani, hogy hát igen ez azért nem egészen pöpec – fáradjak el egy orvoshoz, ajánlott is egyett (ez egy ilyen maffia – jól dolgoznak és -egymás- ajánlás útján terjednek, én is rettentő elégedett vagyok ezért is linkelek ész nélkül). Szóval felvettem a kapcsolatot Erdélyi doktorral.
Aki rendel a fenti linken lévő magánrendelésen is meg valahol máshol is ahol azt a TB finanszírozza. Én vagány voltam, elmentem a magánrendelésre mert közel van és mert hamarabb jutottam be. A doktor kis rángatás meg hümmögés után közölte, hogy ez hátsó keresztszalag de azért egy röntgen nem ártana -amit helyben el is végzett- meg egy MRI -amit nem-. Majd kiállította a számlát :)
Ezután kis telefonommal felhívtam a Kavics utcai MRI -t – ahol nagyon érdekes dolgot kellett megtanulnom:
a TB egy ismeretlen logika szerint naponta csak X db vizsgálatot engedélyez -vagyis finanszíroz- függetlenül a vizsgálat okától. Tehát ha példának okáért Saimonsais csak úgy odatelefonál, hogy akkor nekem kéne mert az orvos felírta, akkor azt a választ kapom, hogy hát persze van is időpont: június közepére (márciusban). Megfogalmazódik az emberben a költői kérdés: “he?”
Aztán felteszi a másodikat ami eszébe jut és utólag joly-jokernek bizonyul: “és ha önfinanszíroznám?” … ja akkor lehet jönni jövő kedden. Vázzeg akkor fh@szért fizetek TB -t? Mind1. Lényeg, hogy szegény EÜ alkalmazott nem tehet arról, hogy egy fhos rendszerben dolgozik. MRI kész, számla kiállítva. Eredménnyel vissza, diagnózis változatlan műtéti előjegyzésben megállapodunk. Számla kiállítva :)
Kell hozzá még pár bagatell dolog, úgymint: vér-vizelet labor, EKG, friss tüdőszűrős papíros aztán irány Tata …
Na megyek gyomron szúrom magam …

Saimonsais_Blog

Isten lassú szar malmai

Hozzászólás most!

Nnna megtört a jég. Megérkezett a végzés a héten;
az ember aki legázolt TAVALY október 3dikán ugye mint megtudtam fellebezett az ügy előadója (ha jól emlékszem) által rá kirótt 75.000 kökemény magyar forintos bírság és a 4hónapnyi jogsi bevonás ellen és a bírák nyilván meg is hatódtak az érvei súlyától, hiszen a büntetést mindössze 25.000 kökemény magyar forintos büntire modosították és pont. Ennyi. Merthogy -most figyelj- a balesetet figyelmetlenségből okozta (emlékezzünk: főutvonalon közlekedőnek nem adott elsőbbséget) és nem szándékosan ezért nem valószínűsíthető, hogy a jövőben is veszélyezteti a forgalom szereplőit – tehát a jogsi elvétel nem indokolt. A pénzt meg nyilván kisírta, hogy neki mennyi terhe van az élettől …

A kapzsi kisördög persze felteszi a krédést a jobb válamon ülve, hogy annak a bírságnak miért is nem az én zsebem a végállomása? Mondjuk fájdalomdíj gyanánt – mert ugye a rendőr, az orvos, a bíró mind-mind dolgozott miatta, nade ők a mi adónkból élnek, tehát ez a pénz akkor most extra jövedelme az államnak. Az állam azon keres, hogy engem elgázolnak? Hogy is van ez?

Persze megindult a biztosítóval is a szeánsz – kíváncsi vagyok mekkora bukóval fogom zárni a történetet, de valamiért erősen gyanítom, hogy az a 25k se hozna ki nullára még anyagilag sem, nemhogy mondjuk fájdalomdíjjal kompenzálva – ahogy azt tőlünk nyugatabbra szokják űzni.

Saimonsais_Blog

már megint 2

Hozzászólás most!

Előre bocsátom: nem vagyok angyal, nem mindig közlekedek szabályosan! DE ha szabályt szegek akkor sosincs baj. Ha betartom, na akkor aztán :
Ezúttal motoron. Etele út. BELSŐ sávban frissen beindított motorral kettesben közlekedek. Nyilván nem húzom/tépem mert még hideg, különben is most ettem és van még fél órám hazaérni (ami 5perc) szóval easy.
Jobbos utca – hatalmas macisajttal – anyu kidugja a kocsi orrát. Megáll. Balra néz – rám, jobbranéz és azzal a lendülettel el is indul. Nyilván nem vett észre, nem is lát azt se tudja mi van, ráadásul úgy hajt ki egy utcából, hogy jobbra fordul. Én dudálok, fékezek jobbra nincs értelme mert telibe verném és magas az autó, tuti nem röpülök át felette ami csontropogtató ütközést igér, meg mintha gyerekülést is látnék a hátsó ülésen (mennyi mindent észreveszel milyen rövid idő alatt), ezért balra húzok remélem vészfékezni fog. Nem teszi – asse tudja mi van (utólag megtudtam: rendőröknek azt mondta, csak akkor vett észre amikor átrepültem előtte). Érzem én ez necces lesz: csattanok az orrán, az első kerék még eléfér a motorblokk (hálistennek a keresztbe soros négyesért) már nem – ez védi meg a térdem nagyjából. Előadok egy tökéletes tigrisbukfencet a motorháztető felett, majd felpattanok de érzem a jobb lábam nem tökéletes.

Csaj kiszál, nagyon sajnálja kérdezi mentőt hívjunk-e. Lenézek a lábamra nem fáj csak sajog de tudom, ha elmegy az adrenalin akkor lehet ez még komolyabb, bár rá tudok állni valszeg nem tört, viszont csavarodásra iszonyú érzékeny ami szalagokra utal. Nadrág nem szakadt de a cipőm orrán pár csepp valami – mondom, ha az ott vér és nem olaj akkor lehet kelleni fog. Vér. Utóbb 9-10 röntgen (koponya, nyak, hát, mellkas, gerinc, csípő és persze a sérült lábam -mindezek több szögből) meg ultrahang (gyomor, belső vérzés, hólyag) után kiderült, hogy a jobb térdem megrántottam – zúztam de semmi komoly fáslizással jegeléssel kezelendő. A lábszáramon van egy vágott seb, amit letapaszoltak meg adtak tetanuszt. Egyéb sérülés nem történt. Rozsdás viszont más tészta:

Amit azóta tudok (mert AB a helyszínen maradt elintézni amit el kellhet), hogy Rozsdásnak elfolyt a helyszínen minden olaja ami nem jó jel. A váz kb egyben van mert toláskor (tehát tolták) egy nyomon gurult, de az első villa az görbült. Nyilván kétoldali kezelőszervek, tükrök csá.

Csajszinak helyszínen bevonták a jogsiját 1 hónapra.

Na így kell elbaszni a szombat délelőttödet …

Saimonsais_Blog

A yaamaaahaaaa

Nos a történet rettentő egyszerű: pénteken odamentem, rápattantam kifizettem és enyim volt.
Kilométeróra állása: 88735
Persze azóta túl vagyok életem első saját motorba történő tankolásán: 4890HUF.
Azóta megtételre került üszkve 180km …
Volt egy kiégett biztosítékból fakadó kétszeri elektromos hibából történő félreállás. Meg ugye van az olajszivárgás az első hűtőrésznél – oszt annyi. Egyenlőre viselhető a dolog. Persze a kövi hónapban is bele kellesz majd ölni némi pénzmagot a tankoláson felül dehát ez várható volt.
Viszont szép hangja van, megy mint az állat, valószínűleg kényelmes lesz csak még össze kell szoknunk.
Ja és garázst / örzött parkolót keresek neki a XI. -ben mert hosszú távon a lámpaoszlophoz láncolás annyira nem gyerebe.

Saimonsais_Blog

vizsga – pipa

Hívott a tulaj, átment a moci a vizsgán.
Reméljük megcsinálta az elektromos hibákat és nem csak arról volt szó, hogy a haverja két fröccsért áttolta …
Hét második felében utolsó szemrevételezés, minden rendben levőnek találás esetén fizetés, majd masszív vigyorgás! :)

Saimonsais_Blog

mondtam már?

le van foglalózva a mocika … Yamaha xj 650. annó 1981 -ből.
Nem újfiú, ezzel tisztában vagyok, meg biztos lesz is vele szívás, amennyire lehet megbizonyosodtunk arról, hogy alapvető hibája nincs. ÉS nagyon tetszik. Nem pont gyári, kicsit át van alakíta az ülés, meg az első-konzol (kerek lámpa, szélterelő leszedve stb) viszont motorikusan -állítólag- nincs babrálva … majd kiderül. Tulaj még átviszi az éppen aktuális vizsgán osztán ha minden phöpec akkor birtokba és tulajdonba veszem.
Nem mondom, zabszem helyén van …
Lehet törni a fejet, hogyan tudok fél garázst bérelni neki mert egy egészre nincs szükségem egy motorhoz, de az utcán se akarom hosszútávon tartani.

Saimonsais_Blog

motor – final exam

Nnno számtalan forgalomban eltöltött üzemóra után viszonylag könnyed forgalmi vizsgán vagyunk túl. Persze mondhatnám megint mi különbség volt egy abszurd világban játszódó vizsga és a mienk között – de már csak legyintek és kurválkodok :)
Mindegy megvan a certifkát amit szigetszentmiklóson (halálfaszán) 9től 3ig bármelyik munkanap (naná, hogy rohadtul ráérek és persze nincs messze ‘miklós) jogosítvánnyá varázsoltathatok amit aztán egyszer majd okmányirodán magamévá tehetek. Majd lesz valahogy – de motorozva jobb lenne, pláne hogy Andrewboy befektetett – good for him bad for me :)

Saimonsais_Blog

motoros vizsga

Két hete csütörtökön megtörtént az első műszak vizsga: elmondtam mindent amit magamtól el kell tudni mondani (indulás előtt ellenőrzöm: fékek, kormány, világítás, kerkek) hiba nem volt. Okosan válaszoltam a a plusz kérdésre. Megcsináltam mind a 3 gyakorlatot DE a legvégén az erős fékezésnél csúsztam kb 0.5m -t. Ez szájhagyomány szerint kizáró ok. Szájhagyomány szerint, mert az oktató mondta, viszont a kiosztott vizsgalapon, az “azonnali bukás kritériumai” sorban nem szereplet sőt ismerünk olyat aki ugyanígy csúszott és átment.
Egy abszurd világban ismernénk olyan embert, aki előtte csúsztatott 5000forintot és vígan húzott 2méter fékcsíkot és átment teli pofával vigyorogva. Egy abszurd világban.
Múlt csütörtökön megint megpróbáltam. Másik vizsgabiztos. Minden ugyanúgy zajlott (hibátlan kötelező tétel, hibátlan húzott tétel, hibátlan formagyakorlatok), azzal a kivétellel persze, hogy átmentem – bár szóvá lett téve, hogy erőtlen volt az utolsó gyorsítás. Nyilván valamibe bele kellett kötni – de az is lehet, hogy a múltkori csúszásos eset után már nem akartam annyira húzni, hogy tut megálljak.
Egy abszurd világban a vizsgabiztos előre szólt volna, hogyha nem akarok bugdácsolni pszlicsáré hülyeségeken egész hónapban, akkor ennek a vizsgabiztosnak lehet csúsztatni 5000 -et és akkor csak úgy bukok ha konkrétan taknyolok. Egy abszur világban úgy tettem volna, igaz akkor a végén amikor kommentárt kaptam volna, akkor közöltem volna, tiszta szívből: “kifizettelek köcsög, kussolsz és írod alá az okmányt nem parádézol itten flegmán – kurvám vagy megkaptad a pénzed, táncolsz reggelig”. Ilyet nem mondtam, mert nem egy abszurd világban élünk, hanem Magyarlandon …
Pénteken megyek forgalom vizsgára – addig még gyakorlások vannak …

Saimonsais_Blog

ride again

Motoros oktatás megint: ma már csak 400asokon fél napot. Hááát nem vagyok elégedett. A hármas gyakorlatsor végén az erős fékezéses dolog lehet nem fog menni, valahogy semmi nem visz rá, hogy 45-nél fullra húzzam az első-hátsó féket egyszerre … (nyilván bringás ösztön). Na mindegy, csütörtökön rutinvizsga. Meglássuk

Saimonsais_Blog

első nap az iskolában

Tennap – motor rutinoktatás. Életemben nem ültem még motoron. Se elöl se hátul se oldalt. Néztem. Ennyi közöm volt hozzá. Ok nyilván bringával brümmöghetek ha állvahagyok néhány letiltva maradt robogóst de általában ennyi. Szóval:

Megérkezés tanpályára: 10:05
“ültek már motoron? – soha az életben”
Jó hát robogó nincs, szóval itt ez a 125 ös. Elindulás megállás … ott a téren gyakorolgassák. – Mivan?
Nagy nehezen kiszedtük az emberből, hogy ez a fék, ez a kuplung, ez a váltó, itt látja ha üresbe van … ok 10kör 125ösön. Aztán 10et ment AndrewBoy is.
Jön vissz az ember – itt a 250es maga (én) most ezzel gyakorolgasson – a haverja meg jön műszaki oktatásra oda a motorkerékpárhoz. – Mivan? – Itt a motor (nyeregrecsap) föl-le mint az előbb – csak most ezen.
Kb 1óra után jön vissza AndrewBoy – cserélünk. Jön a góré is: látom sokat ügyetlenkedett – Mivan? (látom sokat magyarázol baltaarcú a ká anyukádat)

Kicsit játszunk felváltva, aztán bemegyünk a tanpályára is – elindulás, balraindex,jobbraindex,balraindex,jobbraindex, megfordul,visszajön,lassít,gyrosít,indexel,megáll. (ha elkúrtam volna akkor összesen 11 indexelés van). Itt már másik szaki kicsit segít. Közben rájövök, ha jön a főszaki és kérdezi mivan, akkor nem azt kell mondani, hogy hát megyeget és elsírni mit nem tudok, hanem úgy kell fogalmazni, hogy “isten vagyok basszájba, hol az a hayabusa, ja meg még azt mond meg, hol a kettes fokozat” és akkor segít de a fejébe az marad, hogy én már király vagyok. Így kerültem 400asra cirka semmi fejlődés után. Az viszont már jó volt, nem kellett a fordulatokkal jáccani, hogy ne fullaggyá. Idővel ürült a pálya, 3után már a vizsgapályán lavíroztam az elittel és nyomtuk az összes fajta feladatot. 1337 ;)
Időközben megvolt nekem is a műszaki oktatás, amjd azt még át kell futni …
Jövőhéten még egy vasárnap rámegy aztán mehetünk vizsgázni ha akarunk. Akarunk ;)